Nos últimos dias, boatos sobre a saída da Honda e Chevrolet do Brasil têm circulado. No caso da Honda, alega-se que o término da produção dos modelos Civic e Fit indica a saída iminente da marca. Contudo, a Honda apenas substituiu esses modelos por motivos estratégicos: o Fit pelo Honda City Hatchback e o Civic pela nova geração do City Sedan, que se ajusta ao mercado de sedãs brasileiro. Adicionalmente, a Honda introduziu a nova geração do Honda HR-V, alinhada com os padrões globais.

Quanto à Chevrolet, a preocupação surgiu devido ao anúncio da GM, sua empresa matriz, de que suas marcas serão 100% elétricas até 2035. Com os altos preços e nicho dos carros elétricos, especulou-se que a GM poderia se tornar apenas importadora no Brasil. No entanto, condições para a produção de carros elétricos pela Chevrolet no Brasil são crescentemente favoráveis. Alianças da GM com empresas como a SAIC na China e sua presença em outros países sul-americanos sugerem um foco na produção elétrica regional.

Por fim, o governo brasileiro atual, embora possa impor restrições temporárias à entrada de veículos elétricos, está facilitando a chegada de novos fabricantes, como a BYD. Contrariando as fake news, o cenário atual favorece uma Chevrolet elétrica e uma Honda fortalecida no Brasil.