2023 foi um ano de transformações no segmento de picapes médias e grandes, com um aumento significativo de 24,93% em emplacamentos, totalizando 236.207 unidades. A RAM Rampage, um lançamento recente, já fez sua marca com mais de 8.600 emplacamentos. No entanto, o foco aqui está nas verdadeiras picapes médias, aquelas com porte superior à Rampage e com chassi convencional.
A Ford Ranger emergiu como a estrela surpresa do ano, após uma renovação total. Com 20.352 unidades vendidas, a Ranger viu um aumento de 42,32% em relação a 2022, garantindo a terceira posição no ranking brasileiro de picapes, atrás da Toyota Hilux e da Chevrolet S10. Este crescimento destaca a competitividade acirrada no mercado de picapes.
Enquanto a Volkswagen Amarok e a Nissan Frontier mostraram um desempenho sólido, a Chevrolet S10 e a Mitsubishi L200 enfrentaram desafios. A S10, apesar de manter a vice-liderança, viu uma redução nas vendas, e a L200 experimentou uma queda de 20,13% em relação ao ano anterior. Este panorama revela uma dinâmica interessante no mercado brasileiro de picapes, onde algumas marcas estão avançando rapidamente, enquanto outras lutam para manter sua posição.
