Desde o lançamento do Tesla Semi, o caminhão elétrico da Tesla, há especulações sobre a verdadeira capacidade de suas baterias. A empresa prometeu uma autonomia de até 800 km para a versão mais avançada. No entanto, após quase um ano de uso, a PepsiCo, que possui uma frota de 21 desses caminhões, apresentou dados revelando uma realidade diferente. De acordo com os resultados, obtidos em testes variados e validados pelo Run On Less, uma entidade americana de auditoria, o Tesla Semi consome, em média, 1,1 kWh para cada quilômetro percorrido.

Em testes reais, caminhões completamente carregados percorreram distâncias entre 400 km e 606 km. O caminhão que atingiu a maior distância chegou ao destino com apenas 2% de bateria restante. Estas avaliações levaram em consideração condições semelhantes para todos os veículos, incluindo temperatura e velocidade média, mas não detalharam outros fatores como topografia ou padrões de condução.

Considerando a necessidade média de 1,1 kWh por km, o Tesla Semi, com uma bateria de 700 kWh, poderia teoricamente rodar até 600 km entre cargas. Embora não alcance a autonomia anunciada, ainda representa uma alternativa viável para o setor de transporte, desde que haja infraestrutura de carregamento adequada, ajudando a reduzir as emissões no setor.